Schwerpunkt der Zusammenarbeit sind konkrete Projekte wie Solaranlagen, Speicher und Elektromobilität, die die AWO in ihren Einrichtungen realisiert.
Der Ladepreisindex, den der Stromversorger Tibber aufstellt, zeigt, dass Verbrenner 100 Kilometer durchschnittlich zu 3,6-mal höheren Kosten zurücklegen als Elektromobilisten, die preisoptimiert laden. Doch auch öffentliches Laden ist inzwischen preiswerter als der fossile Treibstoff.
Electrofleet hat eine Partnerschaft mit dem Batteriespeicherhersteller Fenecon geschlossen. Als Anbieter einer integrierten Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw-Flotten betreibt Electrofleet ein bundesweites virtuelles Kraftwerk.
Mercedes-Benz startet dynamisches Laden für Elektroautos. Kostals Hybrid ermöglicht einen schrittweisen Ausbau der heimischen Solaranlage. Die App des Fraunhofer ISE plant Wärmepumpen in Augmented Reality und Soprema zeigt ein Energiedach mit Retentionssystemen. Das sind unsere Produkte der Woche.
Mit MB-Charge Home Dynamic und MB-Charge Home Intelligent bringt Mercedes-Benz in Deutschland zwei Angebote für das smarte Laden von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen zu Hause auf den Markt.
Dazu werden die vorhandenen Ladesäulen bei den Transportunternehmen anderen Partnern zur Verfügung gestellt. Die Ladeinfrastruktur wird besser ausgelastet, und die Spediteure bekommen ein erweitertes Ladenetz.
Die hohen Preise an den Tankstellen bieten die Chance, endlich umzusteuern und statt nutzloser Tankrabatte ein Klimageld einzuführen. Das Geld dafür wäre vorhanden.
Das Unternehmen GridX hat ein neues White-Label-Produkt vorgestellt, mit dem sich ungenutzte Ladekapazitäten von Stromern an (semi-)öffentlichen Standorten als Flexibilität vermarkten lassen.
Bidirektionales Laden steht kurz vor dem Durchbruch. Lesen Sie im Spezial rund um die Elektromobilität den aktuellen Stand der Entwicklung. Hier finden Sie auch die Tipps zur Planung von solaren Parkplatzüberdachungen. Das Spezial steht zum kostenlosen Download bereit.
Schnelle Inbetriebnahme, verlässliche Abrechnung und robustes Lastmanagement sind wichtige Anforderungen. Charx control modular und eine neue App erleichtern die Installation von Wallboxen, Ladestationen und Ladeparks – per Smartphone, geführt Schritt für Schritt. Ein Praxisreport
Für Betreiber von Solaranlagen, die aus der Förderung fallen, öffnet sich ein neues Geschäft. Denn Sonnenstrom wertet E-Mobilität auf und bringt bares Geld. Wie es funktioniert, erklärt Constantin Schwaab vom Branchenverband Charger. Ein Interview
Mehr Ladepunkte, mehr Power
Bidirektional • Langsam setzt sich der neue Standard durch
Megawatt • Hohe Leistung für Firmenflotten
Carports • Parkflächen für Solarstrom nutzen
Mit Reev Living bringt der Anbieter Reev ein Komplettpaket aus Hardware, Software und Service für Ladeinfrastruktur in Mehrfamilienhäusern auf den Markt. Das Unternehmen übernimmt Stromversorgung, Abrechnung, Energiemanagement und Support.
Der BDEW veröffentlicht seine jährlich Nutzerumfrage: Stromer sind auf dem Sprung in den Massenmarkt.
Photovoltaik fällt hinter steigende Ausbauvorgaben zurück, Wärmepumpen und Elektrofahrzeuge wachsen nicht schnell genug. Und auch in anderen Bereichen braucht es mehr Anstrengungen, zeigt der DIW-Energiewende-Monitor.
Während Länder wie Belgien und Frankreich die E-Mobilität bei Dienstwagen stärker unterstützen, fördert Deutschland weiterhin fossile Autos – je größer, desto mehr, zeigt eine aktuelle Analyse.
Ein Studententeam der TU Eindhoven hat einen solarbetriebenen Krankenwagen vorgestellt. Stella Juva soll medizinische Versorgung in Regionen ohne verlässliche Infrastruktur bringen. Das Fahrzeug erreicht eine Reichweite von bis zu 715 Kilometern.
Weltweit war 2025 jedes vierte neu verkaufte Fahrzeug ein Elektroauto. Europa verzeichnete nach einem schwachen Vorjahr eine deutliche Erholung. Doch das Wachstum bringt eine neue Herausforderung mit sich.
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur hält mit dem wachsenden Markt für Elektroautos Schritt. Der BDEW fordert eine Elektromobilitätsstrategie, auch um die Wirtschaftlichkeit der Ladesäulen zu verbessern.
Die beiden österreichischen Unternehmen integrieren das Laden von Elektroautos in ein Gesamtkonzept für Einfamilienhäuser und Gewerbe – inklusive Photovoltaik und Speicher. Im nächsten Schritt wollen die Partner weitere Schnittstellen entwickeln.
Die Anlage steht auf dem Parkplatz der dortigen Niederlassung der Bäckerei Junge, direkt an der B105. Die Ladesäulen wurden deshalb an die Bedürfnisse der Bäckereikunden und der Reisenden angepasst.
Die Finalisten in dieser Kategorie spiegeln die Entwicklungen in der Ladetechnik wider. Halbleiter aus Siliziumkarbid steigern Ladeleistungen und Effizienz. Bei Smart Integrated Energy rückt KI in den Vordergrund. Heiko Schwarzburger
Mit vertikalen Lösungen nutzt ein Berliner Unternehmen teure Flächen in der Innenstadt besser aus und macht gleichzeitig E-Mobilität alltagstauglich. Cleveres Lademanagement sorgt für viel Ökostrom in den Akkus. Sven Ullrich
Die Energietechnische Gesellschaft im VDE hat einen neuen Fachbereich zur Elektromobilität gegründet. Dort arbeiten Vertreter der Automobilindustrie, der Netzbetreiber und der Wissenschaft zusammen. Ein zentrales Thema ist das bidirektionale Laden – den Vorsitz teilen sich zwei prominente Branchenvertreter.
Baden-Württemberg treibt den Aufbau eines öffentlichen Schnellladenetzes für Elektro-Lkw voran. Ein Konsortium aus Regioladen+ und Lichtblick hat zwei von drei Förderlosen im Programm Base BW erhalten. In den kommenden zwei Jahren entstehen daraus mehrere Ladeparks im ganzen Bundesland.
