Daimler Truck hat Mitte März seinen Integrierten Geschäftsbericht für das Jahr 2025 veröffentlicht. Der Bericht enthält den zweiten Nachhaltigkeitsbericht des Unternehmens, erstellt gemäß der EU-Richtlinie Corporate Sustainability Reporting Directive, kurz CSRD.
GenH2 Truck legt 225.000 Kilometer im Kundeneinsatz zurück
Im Rahmen der ersten kundennahen Erprobung des wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Lkw Mercedes-Benz GenH2 Truck haben fünf Prototypen mehr als 225.000 Kilometer im Logistikeinsatz bei Kunden zurückgelegt. Laut Daimler Truck entspricht diese Distanz etwa fünfeinhalb Erdumrundungen am Äquator. Vergleichbare Diesel-Lkw hätten für die gleiche Strecke bei durchschnittlich 25,6 Tonnen Gesamtzuggewicht rund 58.000 Liter Diesel benötigt – mit einem CO₂-Ausstoß von etwa 154 Tonnen.
Batterieelektrische Lkw mit deutlichem Absatzplus
Neben dem Wasserstoff-Lkw verzeichnet Daimler Truck nach eigenen Angaben auch bei batterieelektrischen Fahrzeugen Fortschritte. Der Absatz batterieelektrischer Lkw und Busse stieg demnach um zwei Drittel. Zum erweiterten Portfolio zählen der Mercedes-Benz eActros 400 der zweiten Modellgeneration und der Mercedes-Benz eIntouro.
