Bei der „Green Hydrogen Challenge" fuhr Piotr Rudyszyn, Experte bei Studium Wodoru, den Brennstoffzellen-Pkw Toyota Mirai von Zakopane im Süden Polens bis nach Hel an der Ostsee. Die Strecke von 800 Kilometern bewältigte das Fahrzeug mit einer einzigen Tankfüllung von fünf Kilogramm Wasserstoff. Die Serienreichweite des Toyota Mirai liegt bei rund 500 Kilometern.
Landstraßen statt Autobahn für maximale Effizienz
Um die Reichweite zu maximieren, mied Rudyszyn Autobahnen und Schnellstraßen. Stattdessen setzte er auf eine verbrauchsoptimierte Fahrweise mit einer Geschwindigkeit von etwa 80 bis 90 km/h. Das Fahrzeug nutzte die Rekuperationstechnik und fuhr auf Teilstrecken im Elektromodus. „Die Idee war, zu prüfen, wie Wasserstoff unter polnischen Klima- und Topografiebedingungen funktioniert. Es war kein gewöhnlicher Trip, sondern ein geplanter Test von Technologie, Straßenbedingungen und der Geduld des Fahrers", sagt Julia Glapińska, Vorstandsvorsitzende von Studium Wodoru, einem polnischen Unternehmen, das sich auf Bildung und Beratung im Bereich Wasserstoff spezialisiert hat.
Der Tankstutzen wurde vor dem Start offiziell versiegelt, um ein Nachtanken auszuschließen. Die Fahrt begann um 5 Uhr morgens auf einer Höhe von 1.050 Metern über dem Meeresspiegel. „Beim Start in Zakopane hatten wir niedrige Temperaturen und Schnee. Deshalb mussten wir das Auto länger aufwärmen. In der Anfangsphase fuhren wir deutlich langsamer als geplant, und auch der Kraftstoffverbrauch war viel höher als erwartet", berichtet Rudyszyn.
160 Kilometer pro Kilogramm Wasserstoff
Rechnerisch ergibt sich aus der Fahrt ein Verbrauch von rund 160 Kilometern pro Kilogramm Wasserstoff. Entlang der Route analysierten die Organisatoren an mehreren Kontrollpunkten – darunter in Ogrodzieniec, Toruń und Gdańsk – das Fahrverhalten in hügeligem Gelände und im Stadtverkehr. Die gewonnenen Daten sollen nach Angaben von Studium Wodoru für die Weiterentwicklung des Wasserstofftransports in Polen genutzt werden.
Weltrekordversuch geplant
Das Fahrzeug wurde vom Team Carolina Toyota Wola aus Warschau in Zusammenarbeit mit Studium Wodoru vorbereitet. Zu den Partnern der Veranstaltung zählten außerdem Carolina Fleet Mobility, Tipark, Global Hydrogen und das Portal Globenergia. Glapińska kündigte an, die Ergebnisse auszuwerten und einen Weltrekordversuch zu planen.
Studium Wodoru
