Die neue wasserstoffbetriebene Hybrid-IOPU wurde als direkter Ersatz für eine dieselbetriebene IOPU entwickelt. Nach umfangreichen Entwicklungstests wird sie nun für den Praxistest in den Schredder Ecotec TDS 820 eingebaut. „Wenn wir das System im realen Einsatz zeigen, wird deutlich, welche Fortschritte wir in den vergangenen zwei Jahren erzielt haben“, sagt Andy Curtis, Customer Solutions Director bei Perkins. Ecotec ist ein Geschäftsbereich von Terex, einem Hersteller von mobilen Maschinen für die Holzverarbeitung, Biomasseaufbereitung und das Recycling. Ecotec-Maschinen verarbeiten Abfälle wie Altholz, Biomasse und Bauschutt.
Projekt Coeus ist ein auf drei Jahre angelegtes Vorhaben. Dafür arbeitet Perkins mit dem Spezialisten für elektrische Antriebsstränge Equipmake und der Wolfson School of Mechanical, Electrical and Manufacturing Engineering der Loughborough University zusammen. Gemeinsam entwickeln sie eine Hybrid-IOPU, die für verschiedene Kraftstoffe konfiguriert werden kann. Das Projekt wird von der britischen Regierung über das Advanced Propulsion Centre UK (APC) mit 11,14 Millionen Pfund gefördert.
„Das Customer Machine Engineering Team (CMET) in Peterborough baut den wasserstoffbetriebenen Hybridantrieb derzeit in den Hochleistungsschredder ein“, sagt Andy Curtis. „Sobald diese Arbeiten abgeschlossen sind, wird die Demonstrationsmaschine auf unserem Testgelände eine Reihe von Prüfungen durchlaufen. Wir wollen nachweisen, dass das Technologiekonzept funktioniert und die Spitzenlastanforderungen sowie die Anforderungen an das dynamische Ansprechverhalten der Maschine erfüllt.“ Die Demonstrationsmaschine soll auch zeigen, wie sie unter realen Bedingungen auf einer Baustelle gehandhabt und genutzt werden kann.
Die vier für das Projekt ausgewählten Kraftstoffe – Ethanol, Methanol, Biomethan und Wasserstoff – werden jeweils per Zündfunke entzündet. Perkins hat dafür eine konfigurierbare Verbrennungsplattform entwickelt, auf der das Projekt aufbaut. Ziel ist eine robuste und zuverlässige Hybrid-IOPU als Plug-and-play-Lösung, die sich für unterschiedliche Kraftstoffe konfigurieren lässt, eine verlässliche Leistung bietet und auf die Einhaltung weltweiter Emissionsstandards ausgelegt ist. So erhalten die Anwender mehr Flexibilität.
Die wasserstoffbetriebene Hybrid-IOPU 1206 ist auf eine Gesamtleistung von 379 kW (508 PS) und ein Drehmoment von 1.938 Nm bei 1.200 bis 1.500 U/min ausgelegt. Die Gesamtleistung ergibt sich aus dem Motor und der integrierten Motor-Generator-Einheit (MGU), die zusätzliche Leistung bereitstellt.